北六环笑话大全,北京六环笑话王完整版
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为什么说北京后厂村是一个足以影响中国互联网的地方？
十年前，中国经济的咽喉在哪里？在霓虹闪烁的东莞，有名言为证：如果东莞来一场堵车，全世界都会断货！
今天，中国经济的咽喉在哪里？在土得掉渣的后厂村路，亦有名言为证：如果后厂村路下一场大雨，全球互联网都会迎来一次大地震！
后厂村路是个什么鬼地方？它是帝都北六环西二旗的一条“乡村公路”，是超越五道口的新晋宇宙中心，是全北京——哦不——全中国最牛的互联网公司总部聚集地。
北京后厂村路
在这条“乡村公路”的两旁，已经聚集了百度、网易、新浪、IBM、滴滴、联想等如雷贯耳的科技公司，IT从业人员据称达到30万，仅百度员工就有4万，腾讯北京总部也即将进驻这里。然而，这条公路的规划正如它的名字“后厂村路”一样土得掉渣：只有双向四车道，公交车略等于没有，找不到停车位，最近的地铁站也在两公里之外，一下雨到处是泥巴，周边还有随处可见的棚房与廉价小吃店。
北京最近的一场暴雨让这条乡村公路红爆网络，网易新浪百度的员工们趁着这场暴雨，开启了一场针对后厂村路规划之乱的吐槽狂欢，一篇《后厂村路是宇宙中心的》文章爆红网络，里面说：中国互联网未来十年的最大瓶颈在哪里？在后厂村路——为什么？因为堵！
要知道，大部分互联网公司今年才正式进驻这个产业园区，居然还能规划到这个水平，也的确是醉了。
问题是，为什么高大上的互联网公司不好好待在中关村，不去国贸，不去三里屯，不去望京，而要集体跑到这条乡村公路上玩泥巴？我认为是一个字：天下攘攘皆为“利”往、天下熙熙皆为“利”来。
如果不是这场大雨，人们谈论起这个新晋“宇宙中心”的时候，应该使用的是“中关村软件园”这个高冷的名词，绝非土得掉渣的“后厂村路”。正如中国大多数地府政府一样，北京需要一个集中的产业园区来展示自己在新经济领域的发展成就，原本散落在中关村各个角落的互联网公司，不利于统一的展示，不符合权力的审美，如果能把它们集中到一个地方那肯定是极好的。
为了吸引这些互联网巨头的进驻，政府给出的条件是极具诚意的：特事特办的进京指标，优惠的税收政策，以及廉价的土地。
从霓虹闪烁的中关村搬到泥浆遍地的后厂村路后，一位新浪员工跟媒体发出这样的感叹：“我们租别人的房子租了18年，终于有了自己的独立写字楼！”诚哉斯言，后厂村路两旁的科技巨头，几乎是一家公司一栋楼，这可比原来租住在中关村别人的写字楼里，的确炫酷得多。
是谁说互联网公司能够把房价打下来？一旦看到土地的诱饵，他们也是蜂拥而上的姿势。当然，这个姿势不仅仅出现在北京，在广州的琶洲电商总部，在深圳的后海总部基地，在杭州的未来科技城，其实都是一样的逻辑。
更有甚者还做出投机取巧的买卖，媒体还报道过后厂村路上一起土地牟利事件：某公司巧借高新企业之名骗取中关村软件园极低价土地，从事房地产开发谋取暴利。（据经济观察报）
在这个逻辑里，政府获得了集中展示的炫酷姿势，互联网巨头们获得了土地、鲜花与掌声，然后一切好像戛然而止，好像没人关心道路、地铁、公交的细节规划，好像没人关心数十万码农们堵车、晒太阳、淋雨、挤地铁的辛酸，更没人关心“后厂村路”能不能为北京孵化出又一个百度或者新浪。
在这个逻辑里，谈论城市规划、谈论人性化街区，差不多成了一个笑话
这是一个令人尴尬的问题
北京是一座堵城，而后厂村路周围集合了中国知名互联网公司
在这个地方分别分布着新浪，百度，网易，滴滴，联想，亚信，浪潮等我们所熟悉的互联网公司
而这些公司的员工每天上下班都是需要经过后厂村路，一旦遭遇堵车，那上班的员工只能一直在哪里堵着，或者是不行上班，堵车影响了工作人员的上班效率，也间接着应用了他们的工作，互联网需要人来维护，人都没有按照正常的时间赶来，工作就不能按照预定的计划进行
7月20日，北京下暴雨，冒雨不可怕，但是暴雨让很多准备上班的人都堵在了路上，后厂村路堵出了名气，堵出了脾气。
这一张图片是后厂村路的地图，
它是帝都北六环西二旗的一条“乡村公路”，是超越五道口的新晋宇宙中心，是全北京——哦不——全中国最牛的互联网公司总部聚集地。
这基本上是城市规划‘’摊大饼‘’思路的一种惯性表达。
很久以前，四环里的老中关村一众‘’高科技公司‘’如联想，用友等，被海龙等一波电子市场抢了地盘，发展受困，之后外撤到上地（信息产业基地），这算是海淀区的高科技园区的第一次‘’大手笔‘’，国际‘’范‘’。今天看来仍是前瞻性不够，规模不够只有联想一家独大。上地不几年又是人满为患，被迫第三次北扩，中关村园区‘’新新区‘’规划到了北清路。也就有了后续的稻香湖湿地公园封闭建设，上庄镇好多年好多村的大拆迁，以及去年地铁16号线‘’姗姗来迟‘’通车的‘’业绩‘’。
这里就有个问题显现出来了，北清路地广人稀，上班通勤效率也低，于是位于北清路和上地之间的后厂村，这块荒地如今成了高大上的互联网高地，似乎顺理成章，啧啧！可是，你能假设谷歌，亚马逊和微软苹果公司一字排列，守在一条荒凉破旧的马路上么？这种事只有在特色中国才会出现。有头有脸的排成一队，我看一个好处是领导视察便利，另一个也是地位身份‘’尊贵‘’的地理信息体现。长安街西单到西二环复兴门，那么多银行保险公司，列队上朝，也是这个套路。
照这样分析，后厂村的交通车流人流，和长安街沿线的有可比性。可是执勤疏导力度，还有管制措施可就天差地了，你说能不堵吗。因此可以说，规划理念落后赶不上发展变化（北京的方庄，望京，天通苑及回龙观这四个超大社区，都是以大为美，后遗症视而不见，也是规划渎职的体现），很多公司缺少独立运营思维和组织自信，造成了后厂村的天天堵。
知道后厂村为什么总是堵车为什么软件园规划得像一坨屎吗？互联网公司的精英们想过为啥吗？真的是规划者笨的一批吗？错，规划是OK的，只可惜各公司建设园区的时候都鸡贼地你往外扩一个车道宽，我往外扩一个车道宽，大家都占一点，公共道路就成了那个鬼样子。看看网易和新浪中间那条路，本来就窄还不在园区内规划临时停车位，上下车通通赶到马路上，上下班时都sb成啥样了，反正不在自家院子里就可以不管是吧。唯二稍微要点脸的是百度和联想，看看这两家公司中间的路是整个软件园内最宽敞通畅的.
百度，腾讯，神州数码，联想，滴滴，围绕上地这块，都是IT人士的乐园，晚上10点都会堵车的地方，大巴通勤整容强大。不过阿里不在后厂村，在望京和奔驰，美团，索尼在一起。携程和58，360在酒仙桥。
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