本末倒置经典笑话,本末倒置的笑话
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本末倒置经典笑话的问题，于是小编就整理了2个相关介绍本末倒置经典笑话的解答，让我们一起看看吧。
为什么大家都装上ETC了，比原来走人工更堵了，谁来解释一下？
作为一个每天上下班都要通过郑州绕城高速的人，让我来解释一下，以下纯粹是我的体验与观察。
第一，大家都装上ETC了，这个“大家”是不正确的，应该是很多人已经装上了，但是还有很多人出于各种原因，没有装ETC。没装的原因，咱不分析了，但是说明人工通道需求依然是很大的，甚至需求不亚于ETC通道。但是，目前大部分的高速出口都仅仅保留了一个人工通道，远远不能满足没装ETC车主的需求，能不排长队嘛。
第二，已经安装了ETC的通道，也有一个致命问题，就是设备的感应问题。我遇见过几种情况：1、车速太快没感应到，导致自动栏杆没有升起，但是车已经越过了感应范围，后车又跟的很近，就出现了尴尬场面，前进不得后退不能，这时候只有高速工作人员出面指挥交通，浪费半天功夫才能疏通开，结果是后面队伍越排越长。2、有车抢别人的卡出站，就是别人的ETC设备被识别到了，道闸开了，但是突然有一辆别的车加速通过，而真正的车主却被拦了下来，这种情况同样要浪费大量的时间疏导交通。
就这两大原因已经造成下站口同行异常缓慢，我都已经因为这个原因被堵在出站口迟到好几次了，真的是还没有以前没推广ETC的时候快。
看来这两个痛点是急需要解决的问题，不然装了ETC反而更堵了，不成了本末倒置的笑话了。
ETC 普及率太高，有ETC 车道的车多了，有些人没注意车速，系统没感应到车辆信息，需重扫，要倒车，后面的车跟的太近，导致堵塞。所以，开车还是要时刻控制好车速，耐心有序通过。有事图一时之快，反而耽误更多的时间。
高速路etc车道在通行效率方面，应该是比人工车道要高，但是截止目前etc装车率高达95%，基本上上下高速的车辆都会走etc车道，反而是人工车道车流量更少了，流量暴增是堵车的前提条件。
我们都知道，etc车道内都安装有监测设备，用以识别车辆信息然后才能抬起挡杆。但是要想精确识别车辆，必须确保车速低于20公里/小时、距离10米以上，否则设备大概率无法识别。但是很多车辆进入车道车速较快、跟车太近，就造成无法识别的情况。
无法识别车辆，只能倒车至足够远的距离重新走一次才行，结果后边压车越来越多，堵车现象频繁出现。不管是上道还是下道，都会经常出现这个问题，在本身车流量较大基础上只要出现一辆车识别失败，肯定造成大堵车。
未来高速路应该就识别系统进行升级，借鉴龙门架的不减速瞬间精确识别，解决目前已经无法适应etc高覆盖率下的大流量影响，我想etc车道的通行效率就可以提高很多了。
小区物业和业主本末倒置根本原因是啥？业主能成为小区的主人吗？
物业一定要严格管控！或者是收回由国家事业编制，取消当前个体公司性质的物业！业主划上一生的积蓄买了房屋结果请来的"管家"物业公司为自己当家做主！从房屋装修材料到后来的一系列的改造都由物业公司说了算！！这样，物业会成为黑社会的据点！成为黑社会的经济支撑！
最民间最底层的业主委员会，其意义不可小觑，因为真正蕴含了民主的要素——那类无视业主权益，反客为主，大大咧咧，刚愎自用，横蛮无理，与业主对着干的物业公司——业主委员会就有权撤换，或另请高明。
——熊振华
物业掌管了小区水电供给、垃圾回收、以及主要的生活必须链，所以，他们能够主观的掌握价格发声权，动辄就提高不定类一项服务成本？！因此占80%以上的小区，自主成立了“业主会”，向不合理收费发起反击……
发言的都是来搞笑的吧！[呲牙]
假定你的小区业委会不作为，假定你是小区内业主，你找业委会投诉没有用，你找街道办事处投诉会把你退回去，你去起诉物业公司要求解除物业合同，会判你没有权力，总之各种接口。想想，作为老百姓，还是忍气吞声算了。
我们亲身实例，街道办事处指派社区插手业委会选举，最后大家都不知道业委会到底是谁，起诉街道办事处胜诉，然后呢，告诉你，没有然后，街道办事处还是街道办事处，业委会还是业委会，你还是你，转了一圈回到原点。
理解你，发发牢骚算了！
先说一下，业主本来就是小区主人！
小区里面的所要建筑，包括绿地、道路及配套设施都是小区业主的财产。物业公司只是负责小区物业的管理服务！
开发商为了交房，一定要给小区聘请前期物业公司，在交房期间，为开发商和业主双方服务，并处理小区公共区域的维修保养事宜。
物业管理条例明确规定，小区业主委员会成立后，有小区业主大会和业主委员会负责小区物业公司选聘事宜，重新签订物业服务合同。
小区前期物业服务合同出现本末倒置的是错觉，是业主本身放弃了对小区事务的管理权，让前期物业公司放任自流，失去监督。
到此，以上就是小编对于本末倒置经典笑话的问题就介绍到这了，希望介绍关于本末倒置经典笑话的2点解答对大家有用。